FRANCESE
Les Ports of Genoa comportent 4 bassins portuaires: Genova, Pra', Savona et Vado Ligure, qui, tous ensemble, forment le système portuaire le plus important d’Italie et le troisième port de croisière en Europe, ainsi que la cinquième plateforme d'Europe pour le trafic de conteneurs.
Situés sur le point le plus au Nord de la mer Méditerrannée, les Ports of Genoa constituent au Sud l’embouchure du couloir européen du Rhin-Alpin, lequel conduit rapidement aux marchés d’Europe centrale (à 150 km de la France, 450 km de l’Autriche et 500 km du sud de l’Allemagne),
Avec des services maritimes réguliers vers plus de 450 ports dans le monde entier, les Ports of Genoa sont, dans la mer Méditerrannée, une plaque-tournante fon-damentale pour les principales compagnies de navigation sur les routes qui relient l'Extrême-Orient, l’Europe du Nord et l’Amérique.
Au centre d’un vaste réseau de services liés au transport maritime dans la mer Méditerrannée, les Ports of Genoa sont un port multisectioriel en mesure de servir tout type de trafic: conteneurs, rouliers, conteneurs réfrigérés, cargos, machandises, cargaisons spéciales et transport de passagers.
Le secteur de la réparation, de la construction et de la maintenance navale constitue, pour les Ports of Genoa, un autre atout productif sur le plan national. Il apparaît également comme l'un des plus importants de la mer Méditerrannée de par ses dimensions et de par le caractère complet de ses services.
L'accès nautique aux quatre bassins portuaires est facilité par leur configuration naturelle: les fonds marins sont profonds et l’oscillation de la marée est minime; cela permet aux grands porte-conteneurs de nouvelle génération d’accoster sans avoir besoin de canaux d’accès.
Grâce à d’importants investissements publics et privés dans les infrastructures et dans les nouvelles technologies, qui ont permis d’augmenter la capacité des terminaux et d’améliorer les performances du port, les flux de conteneurs ont progressé de 48% lors des dix dernières années.
Avec un plan d’investissement de plus d’un milliard d’euros étendu sur les trois prochaines années, les Ports of Genoa pourront encore augmenter les flux de marchan-dise et de passagers, en ciblant lors de la première année un flux de conteneurs allant jusqu’à 5 millions.
L’Autorité du système portuaire de la Mer Ligurienne Occidentale est actionnaire majoritaire de l’Aéroport de Gênes S.p.A., societé de gestion de l’aéroport international Cristophe Colomb pouvant compter sur une zone de chalandise de plus de 2 millions de résidents avec un trafic passager équivalent à environ 1,500,000. La caractéristique principale de l’aéroport de Gênes est sa proximité avec le centre-ville et avec le port, situé à seulement 6 km. L’actionnariat est ainsi composé: Autorité de Système portuaire de la Mer Ligurienne Occidentale 60%; Chambre du Commerce de Gênes 25%, Aéroports de Rome S.p.A. 15%.
Pour plus d’informations concernant la nature des Ports of Genoa, ses opérateurs de terminal et son trafic, veuillez consulter le site en anglais.
Bienvenue dans les Ports of Genoa
Les Ports of Genoa comportent 4 bassins portuaires: Genova, Pra', Savona et Vado Ligure, qui, tous ensemble, forment le système portuaire le plus important d’Italie et le troisième port de croisière en Europe, ainsi que la cinquième plateforme d'Europe pour le trafic de conteneurs.
Situés sur le point le plus au Nord de la mer Méditerrannée, les Ports of Genoa constituent au Sud l’embouchure du couloir européen du Rhin-Alpin, lequel conduit rapidement aux marchés d’Europe centrale (à 150 km de la France, 450 km de l’Autriche et 500 km du sud de l’Allemagne),
Avec des services maritimes réguliers vers plus de 450 ports dans le monde entier, les Ports of Genoa sont, dans la mer Méditerrannée, une plaque-tournante fon-damentale pour les principales compagnies de navigation sur les routes qui relient l'Extrême-Orient, l’Europe du Nord et l’Amérique.
Au centre d’un vaste réseau de services liés au transport maritime dans la mer Méditerrannée, les Ports of Genoa sont un port multisectioriel en mesure de servir tout type de trafic: conteneurs, rouliers, conteneurs réfrigérés, cargos, machandises, cargaisons spéciales et transport de passagers.
Le secteur de la réparation, de la construction et de la maintenance navale constitue, pour les Ports of Genoa, un autre atout productif sur le plan national. Il apparaît également comme l'un des plus importants de la mer Méditerrannée de par ses dimensions et de par le caractère complet de ses services.
L'accès nautique aux quatre bassins portuaires est facilité par leur configuration naturelle: les fonds marins sont profonds et l’oscillation de la marée est minime; cela permet aux grands porte-conteneurs de nouvelle génération d’accoster sans avoir besoin de canaux d’accès.
Grâce à d’importants investissements publics et privés dans les infrastructures et dans les nouvelles technologies, qui ont permis d’augmenter la capacité des terminaux et d’améliorer les performances du port, les flux de conteneurs ont progressé de 48% lors des dix dernières années.
Avec un plan d’investissement de plus d’un milliard d’euros étendu sur les trois prochaines années, les Ports of Genoa pourront encore augmenter les flux de marchan-dise et de passagers, en ciblant lors de la première année un flux de conteneurs allant jusqu’à 5 millions.
L’Autorité du système portuaire de la Mer Ligurienne Occidentale est actionnaire majoritaire de l’Aéroport de Gênes S.p.A., societé de gestion de l’aéroport international Cristophe Colomb pouvant compter sur une zone de chalandise de plus de 2 millions de résidents avec un trafic passager équivalent à environ 1,500,000. La caractéristique principale de l’aéroport de Gênes est sa proximité avec le centre-ville et avec le port, situé à seulement 6 km. L’actionnariat est ainsi composé: Autorité de Système portuaire de la Mer Ligurienne Occidentale 60%; Chambre du Commerce de Gênes 25%, Aéroports de Rome S.p.A. 15%.
Pour plus d’informations concernant la nature des Ports of Genoa, ses opérateurs de terminal et son trafic, veuillez consulter le site en anglais.