Covid-19 Update – Issue 13/2020,
Ripensare le supply chain ai tempi del COVID-19
Il commercio globale è in calo e i vettori marittimi riducono l'offerta di servizi sulle rotte principali; così i container si accumulano nei porti, gli esportatori iniziano a sperimentare la mancanza di vuoti e gli spedizionieri sono costretti a rimodellare le supply chain.
Il prolungato blocco dell'economia dell'UE, fortemente integrato nelle catene di approvvigionamento internazionali, può avere effetti distruttivi a livello globale.
Nonostante la tendenza al ribasso del traffico oceanico, i collegamenti intermodali tra i Ports of Genoa e il loro entroterra stanno ottenendo buoni risultati, facendo sperare in un aumento della quota di trasporto merci su ferro, una volta superata la crisi.
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Ripensare le supply chain ai tempi del COVID-19
Il commercio globale è in calo e i vettori marittimi riducono lofferta di servizi sulle rotte principali; così i container si accumulano nei porti, gli esportatori iniziano a sperimentare la mancanza di vuoti e gli spedizionieri sono costretti a rimodellare le supply chain.
Il prolungato blocco delleconomia dellUE, fortemente integrato nelle catene di approvvigionamento internazionali, può avere effetti distruttivi a livello globale.
Nonostante la tendenza al ribasso del traffico oceanico, i collegamenti intermodali tra i Ports of Genoa e il loro entroterra stanno ottenendo buoni risultati, facendo sperare in un aumento della quota di trasporto merci su ferro, una volta superata la crisi.
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Covid-19 Update – Issue 13/2020
Ripensare le supply chain ai tempi del COVID-19
Il commercio globale è in calo e i vettori marittimi riducono l'offerta di servizi sulle rotte principali; così i container si accumulano nei porti, gli esportatori iniziano a sperimentare la mancanza di vuoti e gli spedizionieri sono costretti a rimodellare le supply chain.
Il prolungato blocco dell'economia dell'UE, fortemente integrato nelle catene di approvvigionamento internazionali, può avere effetti distruttivi a livello globale.
Nonostante la tendenza al ribasso del traffico oceanico, i collegamenti intermodali tra i Ports of Genoa e il loro entroterra stanno ottenendo buoni risultati, facendo sperare in un aumento della quota di trasporto merci su ferro, una volta superata la crisi.
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