Avviati i cantieri del nuovo parco ferroviario Bettolo-Rugna, Sono stati avviati a fine dicembre 2021 i cantieri per l’ammodernamento e prolungamento del parco ferroviario Bettolo-Rugna.
Il progetto prevede la realizzazione di nuove infrastrutture ferroviarie a 9 binari, moderne e attrezzate con tecnologie di segnalamento ferroviario all’avanguardia e connesse alla rete nazionale RFI.L’obiettivo è creare una nuova viabilità ferroviaria a servizio dei terminal di Calata Bettolo, Calata Olii Minerali e Calata Sanità per incentivare il trasporto merci su ferro con un conseguente decongestionamento del traffico pesante diretto in porto.Le prime fasi hanno interessato lo smantellamento dei binari obsoleti e dei pali della luce.Clcca per ascoltare il contenuto della paginaAvviati i cantieri del nuovo parco ferroviario Bettolo-Rugna, Sono stati avviati a fine dicembre 2021 i cantieri per l’ammodernamento e prolungamento del parco ferroviario Bettolo-Rugna.
Il progetto prevede la realizzazione di nuove infrastrutture ferroviarie a 9 binari, moderne e attrezzate con tecnologie di segnalamento ferroviario all’avanguardia e connesse alla rete nazionale RFI.L’obiettivo è creare una nuova viabilità ferroviaria a servizio dei terminal di Calata Bettolo, Calata Olii Minerali e Calata Sanità per incentivare il trasporto merci su ferro con un conseguente decongestionamento del traffico pesante diretto in porto.Le prime fasi hanno interessato lo smantellamento dei binari obsoleti e dei pali della luce.Powered By GSpeech
Avviati i cantieri del nuovo parco ferroviario Bettolo-Rugna
Sono stati avviati a fine dicembre 2021 i cantieri per l’ammodernamento e prolungamento del parco ferroviario Bettolo-Rugna.
Il progetto prevede la realizzazione di nuove infrastrutture ferroviarie a 9 binari, moderne e attrezzate con tecnologie di segnalamento ferroviario all’avanguardia e connesse alla rete nazionale RFI. L’obiettivo è creare una nuova viabilità ferroviaria a servizio dei terminal di Calata Bettolo, Calata Olii Minerali e Calata Sanità per incentivare il trasporto merci su ferro con un conseguente decongestionamento del traffico pesante diretto in porto. Le prime fasi hanno interessato lo smantellamento dei binari obsoleti e dei pali della luce.
