Trasporti ferroviari e digitalizzazione: il futuro post Crollo Morandi, Il corridoio ferroviario Reno-Alpi che collega i porti del Mare del Nord, Rotterdam e Anversa, con il porto mediterraneo di Genova è stato il tema centrale del 45° convegno Internazionale delle comunicazioni “Colombiano”
Illustrati i principali progetti coinvolti: le gallerie di base in Svizzera, Gottardo e Ceneri e il Terzo Valico dei Giovi. Genova rappresenta il terminale sud del Corridoio e il punto di transito ideale della Via della Seta. Molti e qualificati i partecipanti internazionali e italiani, tra i quali il presidente della’ADSP Genova-Savona, Paolo Emilio Signorini.Clcca per ascoltare il contenuto della paginaTrasporti ferroviari e digitalizzazione: il futuro post Crollo Morandi, Il corridoio ferroviario Reno-Alpi che collega i porti del Mare del Nord, Rotterdam e Anversa, con il porto mediterraneo di Genova è stato il tema centrale del 45° convegno Internazionale delle comunicazioni “Colombiano”
Illustrati i principali progetti coinvolti: le gallerie di base in Svizzera, Gottardo e Ceneri e il Terzo Valico dei Giovi. Genova rappresenta il terminale sud del Corridoio e il punto di transito ideale della Via della Seta. Molti e qualificati i partecipanti internazionali e italiani, tra i quali il presidente della’ADSP Genova-Savona, Paolo Emilio Signorini.Powered By GSpeech
Trasporti ferroviari e digitalizzazione: il futuro post Crollo Morandi
Il corridoio ferroviario Reno-Alpi che collega i porti del Mare del Nord, Rotterdam e Anversa, con il porto mediterraneo di Genova è stato il tema centrale del 45° convegno Internazionale delle comunicazioni “Colombiano”
Illustrati i principali progetti coinvolti: le gallerie di base in Svizzera, Gottardo e Ceneri e il Terzo Valico dei Giovi. Genova rappresenta il terminale sud del Corridoio e il punto di transito ideale della Via della Seta. Molti e qualificati i partecipanti internazionali e italiani, tra i quali il presidente della’ADSP Genova-Savona, Paolo Emilio Signorini.
