Quattro anni di lavoro e di sfide per il futuro dei Ports of Genoa, Gli ultimi quattro anni di attività dell’AdSP sono stati caratterizzati da eventi complessi, come l’integrazione in un’unica Port Authority di due porti leader nel panorama italiano, quello di Genova e di Savona-Vado, e in alcuni casi drammaticamente epocali, come il crollo del ponte Morandi e la pandemia di covid-19. Complessivamente i Ports of Genoa hanno saputo fronteggiare con resilienza le criticità trasformandole in occasioni di sviluppo e rafforzamento.
L’AdSP ha varato un imponente piano d'investimenti che coinvolge entrambi i bacini portuali, riflettendosi positivamente nel rapporto Porto-Città, e che affronta le principali sfide infrastrutturali - sia materiali che digitali - ambientali e relative al lavoro portuale per un porto più sostenibile e “smart”.
Un bilancio di fine anno che può essere approfondito nella video intervista al presidente Paolo Emilio Signorini realizzata da TeleNord con la collaborazione di AdSP.
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L’AdSP ha varato un imponente piano dinvestimenti che coinvolge entrambi i bacini portuali, riflettendosi positivamente nel rapporto Porto-Città, e che affronta le principali sfide infrastrutturali - sia materiali che digitali - ambientali e relative al lavoro portuale per un porto più sostenibile e “smart”.
Un bilancio di fine anno che può essere approfondito nella video intervista al presidente Paolo Emilio Signorini realizzata da TeleNord con la collaborazione di AdSP.
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Quattro anni di lavoro e di sfide per il futuro dei Ports of Genoa
Gli ultimi quattro anni di attività dell’AdSP sono stati caratterizzati da eventi complessi, come l’integrazione in un’unica Port Authority di due porti leader nel panorama italiano, quello di Genova e di Savona-Vado, e in alcuni casi drammaticamente epocali, come il crollo del ponte Morandi e la pandemia di covid-19. Complessivamente i Ports of Genoa hanno saputo fronteggiare con resilienza le criticità trasformandole in occasioni di sviluppo e rafforzamento.
L’AdSP ha varato un imponente piano d'investimenti che coinvolge entrambi i bacini portuali, riflettendosi positivamente nel rapporto Porto-Città, e che affronta le principali sfide infrastrutturali - sia materiali che digitali - ambientali e relative al lavoro portuale per un porto più sostenibile e “smart”.
Un bilancio di fine anno che può essere approfondito nella video intervista al presidente Paolo Emilio Signorini realizzata da TeleNord con la collaborazione di AdSP.
