In parallelo e attualmente in corso, sia le lavorazioni per il completamento del profilo di banchina sud, sia le perforazioni e campionamenti per la caratterizzazione dei materiali di demolizione di banchina est. Queste verifiche sulla idoneità dei materiali, sono fondamentali per il loro riutilizzo nelle successive fasi di costruzione con un beneficio in termini di sostenibilità dell’opera.
L’obiettivo dell’intervento, che rientra tra quelli del Programma straordinario, è migliorare la sicurezza della navigazione e dell’ormeggio per i mezzi nautici (bettoline, Bulk Carrier con LOA 130 m) operanti nella darsena mediante la risagomatura dell’esistente banchina est che agevolerà le manovre di ingresso, uscita e accosto al rinnovato terminal di Calata Olii Minerali.
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