Combustibili alternativi

Combustibili alternativi

Energy Hub
 Combustibili alternativi

I porti sono destinati a non essere più soltanto nodi di trasporto, ma veri e propri energy hub dove vengono movimentate e stoccate materie prime energetiche e dove si produce energia pulita. In quest’ottica l’AdSP del Mar Ligure Occidentale potrà ritagliarsi un ruolo di primo piano in un orizzonte temporale di lungo periodo in cui si prevede che la futura flotta mondiale sarà alimentata da combustibili ecologici.

La progressiva riduzione dell’utilizzo dei combustibili più inquinanti e della dipendenza dal petrolio a favore di nuove fonti di energia a minor impatto ambientale, costituiscono una priorità della politica europea dei trasporti europea e un target strategico per la competitività e l'efficienza della filiera logistica.

Genova
 Gas Naturale Liquefatto GNL

I porti rappresentano un tassello decisivo dello sviluppo e del radicamento dei combustibili meno inquinanti, segnatamente il Gas Naturale Liquefatto (GNL), nell'ambito delle Reti Transeuropee di trasporto e come nodi di interscambio della catena di trasporto marittimo-terrestre. La Direttiva 2014/94/EU (Direttiva DAFI), in coerenza con il Regolamento EU 1315/2013 che riforma le TEN-T, indica come necessaria l'installazione di punti di rifornimento, a mare o a terra, fissi o mobili, per il rifornimento di GNL nei porti marittimi.

I porti si trovano dunque a dover provvedere, entro il 2025, alla costruzione di una vera e propria filiera del GNL, che assicuri continuità al rifornimento delle navi, veicoli e mezzi portuali, la sostenibilità ambientale ed economica delle soluzioni adottate e l'opportuno dimensionamento degli impianti. GNL FACILE, finanziato dal Programma Transfrontaliero Italia-Francia Marittimo, ha dotato il porto di Genova di un impianto mobile per il rifornimento di GNL che potrà rifornire i mezzi pesanti che operano all’interno dello scalo e successivamente sarà a disposizione per il rifornimento di imbarcazioni di piccole dimensioni.

 GNL Facile / Fonte Accessibile
Concluso in data 31/12/2021

Vado Ligure
 Gas Naturale Liquefatto GNL

Progetto Rigassificatore/Deposito GNL
Una parte importante del PNRR verrà destinato nel corso dei prossimi cinque anni al finanziamento di interventi destinati alla realizzazione di impianti di liquefazione di gas naturale necessari alla decarbonizzazione dei trasporti e in particolare del settore marittimo, nonché di punti di rifornimento di GNL e Bio-GNL, in ambito portuale con le relative capacità di stoccaggio e l’acquisto delle unità navali necessarie a sostenere le attività di bunkeraggio a partire dai terminali di rigassificazione nazionali.

Ammonia
"Progetto ENGIMMONIA", finanziato nell’ambito del programma europeo Horizon2020, ha preso il via nel corso del 2021 e verte sulla sperimentazione in campo navale e portuale dell’alimentazione di navi con ammoniaca. Il progetto, della durata di 48 mesi è coordinato da RINA e vede la partecipazione di partner di vari paesi dell’UE: Italia, Spagna, Grecia, Svezia, Danimarca, Germania, Cipro. Tra i partner italiani, oltre a RINA ed AdSP, figurano il Politecnico di Milano, CNR, UniGE e Seastema.

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Data di conclusione prevista: 30/04/2025

Per approfondire:

Leggi il Magazine Ports of Genoa Post