L'opera, che rientra nell'imponente intervento di riconfigurazione dell'accessibilità viaria al bacino portuale di Genova Sampierdarena, prevede la demolizione e costruzione di un nuovo viadotto che consentirà di superare in un'unica campata il parco ferroviario Arcelor Mittal, la linea ferroviaria Genova-Ventimiglia e la via Siffredi. Il nuovo cavalcaferrovia permetterà inoltre di migliorare le condizioni di sicurezza, superando il limite di portanza di 2 tonnellate e mezzo dell’attuale, e consentirà alla ferrovia, essendo privo di pile centrali, di guadagnare lo spazio necessario alla realizzazione della futura stazione di Cornigliano Est.
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