Covid-19 Update – Issue 6/2020,
Il report World Economic Outlook, recentemente pubblicato dal FMI, prevede una contrazione del 3% dell'economia globale nel 2020, mentre l'ILO afferma che il lockdown riguarda oggi 4 lavoratori su 5 nel mondo
Le merci ritornano a fluire dalla Cina verso i mercati occidentali, ma la debole domanda causa la congestione dei terminal portuali: le compagnie di navigazione reagiscono riorganizzando i servizi marittimi e logistici. Il governo italiano, intanto, ha iniziato ad allentare le misure di contenimento iniziando a sbloccare la supply chain.
L’approfondimento sui Ports of Genoa si concentra sul'industria delle costruzioni e riparazioni navali, un cluster altamente specializzato che, grazie all'adozione di rigorose misure di sicurezza, sta vincendo la cruciale sfida di abbinare continuità produttiva e tutela della salute.
Questi i temi trattati nell’odierna edizione del Covid-19 Update.
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Il report World Economic Outlook, recentemente pubblicato dal FMI, prevede una contrazione del 3% delleconomia globale nel 2020, mentre lILO afferma che il lockdown riguarda oggi 4 lavoratori su 5 nel mondo
Le merci ritornano a fluire dalla Cina verso i mercati occidentali, ma la debole domanda causa la congestione dei terminal portuali: le compagnie di navigazione reagiscono riorganizzando i servizi marittimi e logistici. Il governo italiano, intanto, ha iniziato ad allentare le misure di contenimento iniziando a sbloccare la supply chain.
L’approfondimento sui Ports of Genoa si concentra sulindustria delle costruzioni e riparazioni navali, un cluster altamente specializzato che, grazie alladozione di rigorose misure di sicurezza, sta vincendo la cruciale sfida di abbinare continuità produttiva e tutela della salute.
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Covid-19 Update – Issue 6/2020
Il report World Economic Outlook, recentemente pubblicato dal FMI, prevede una contrazione del 3% dell'economia globale nel 2020, mentre l'ILO afferma che il lockdown riguarda oggi 4 lavoratori su 5 nel mondo
Le merci ritornano a fluire dalla Cina verso i mercati occidentali, ma la debole domanda causa la congestione dei terminal portuali: le compagnie di navigazione reagiscono riorganizzando i servizi marittimi e logistici. Il governo italiano, intanto, ha iniziato ad allentare le misure di contenimento iniziando a sbloccare la supply chain.
L’approfondimento sui Ports of Genoa si concentra sul'industria delle costruzioni e riparazioni navali, un cluster altamente specializzato che, grazie all'adozione di rigorose misure di sicurezza, sta vincendo la cruciale sfida di abbinare continuità produttiva e tutela della salute.
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