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Si è tenuto ieri "Economia Italia", il quarto appuntamento del tour del Corriere della Sera che racconta le Regioni italiane e le eccellenze del Paese attraverso le voci delle istituzioni e delle imprese.

All’esito delle verifiche effettuate da parte degli uffici dell’Autorità di sistema è emerso un potenziale rischio di conflitto di interessi da parte di uno dei componenti del Collegio degli esperti individuato per la valutazione delle proposte tecniche presentate dagli operatori economici.

Il Presidente dell’Autorità di regolazione dei trasporti, Nicola Zaccheo, insieme ai Consiglieri Carla Roncallo e Francesco Parola, e al Segretario Generale, Guido Improta, si è incontrato a Genova con il Presidente dell'Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure occidentale, Paolo Emilio Signorini e con il Segretario Generale Paolo Piacenza  per un esame dei temi economici e regolatori della portualità italiana, con particolare riferimento a Genova, primo porto del Paese, ed ai suoi piani di sviluppo nell’ambito del PNRR.

Il Presidente Signorini è intervenuto al congresso "RESTART Liguria: le risorse del PNRR" che si è tenuto lunedì 20 dicembre presso il Palazzo Ducale di Genova.

Si è tenuto giovedì 4 novembre al Blue District nel Porto Antico di Genova, il primo appuntamento del ciclo di incontri “La valorizzazione della Blue Economy, volàno dell’economia italiana”. L’iniziativa è stata organizzata dal Centro Studi Borgogna e dal Vinacci ThinkTank per fare il punto sull’Economia del Mare, settore di rilevanza strategica per il nostro Paese che presenta ulteriori, importanti potenzialità di crescita e sviluppo.

Il Sottosegretario di Stato del Ministero delle infrastrutture e dalla mobilità sostenibili Giovanni Carlo Cancelleri in visita ai Ports of Genoa.  

Il Recovery fund permette alle amministrazioni appaltanti di finanziare progetti ambiziosi e di grande respiro che richiedono necessariamente un orizzonte pluriennale, inoltre libera risorse finanziarie nazionali dal bilancio dell'AdSP che possono così essere utilizzate per progetti di immediata spesa.

Nel cantiere della nuova Diga Foranea di Genova sono partite le attività di bonifica bellica subacquea su fondali fino a 50 metri di profondità con l’impiego di sommozzatori operanti in saturazione iperbarica. Le operazioni proseguiranno per 60 giorni consecutivi, durante i quali a turno i sub saranno portati in saturazione per poi fare su e giù dal fondale marino.

Con la firma del contratto tra AdSP e il raggruppamento WeBuild-Fincantieri, procede speditamente la progettazione esecutiva per la realizzazione della Nuova Diga foranea di Genova. Entro la fine dell’anno inizieranno le prime cantierizzazioni propedeutiche all’avvio dei lavori previsto per aprile 2023.

“Nuove prospettive per la competitività della logistica italiana”, l’incontro organizzato dalla Sezione Logistica, Trasporti e Spedizioni di ANIMP, ha focalizzato l’attenzione sulla realizzazione della Nuova Diga foranea di Genova, una delle opere più ambiziose e rilevanti tra quelle finanziate dal PNRR e strategica per l’economia marittima del sistema Italia.