È in piena attività il cantiere del nuovo Super Bacino nei cantieri navali di Genova Sestri. Sarà tra i bacini di carenaggio più grandi del Mediterraneo a conferma della leadership dell’industria navale del sistema portuale di Genova e Savona-Vado.
Continuano a procedere su due fronti paralleli, a mare e a terra, i lavori per la realizzazione del nuovo Super Bacino di carenaggio nelle aree portuali industriali di Sestri Ponente. Grazie alle sue imponenti dimensioni, 400 metri di lunghezza per 60 metri di larghezza, consentirà la costruzione de...Comunicazione
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La trasformazione del fronte mare di levante di Savona, presentato il masterplan e firmato l’accordo che stanzia i primi 20 milioni.
Nuova Diga foranea di Genova, concluso l’iter autorizzativo per la realizzazione a Vado Ligure dei cassoni.
Nel porto commerciale di Genova, è in corso di ultimazione il consolidamento della testata della banchina di Ponte Eritrea. Il cantiere prosegue in radice per il completamento dell’intervento che restituirà un’infrastruttura operativa potenziata e più performante.
Raddoppiata la luminosità, viabilità e operatività portuale più sicura anche in orari notturni, riduzione dei consumi energetici. Sono chiari gli obiettivi dell’intervento di potenziamento dell’impianto di illuminazione nelle aree portuali di Savona e Vado Ligure.
Impegno rispettato nel Porto di Genova dove, dopo l’annuncio dell’imminente avvio del cantiere, il 30 ottobre sono iniziati i lavori per l’elettrificazione delle banchine del terminal passeggeri che consentirà alle navi da crociera, già nella prima fase del progetto, e poi anche ai traghetti di spegnere i motori durante la permanenza in porto allacciandosi alla rete elettrica. Questo significa rendere concretamente sostenibile lo sviluppo del comparto passeggeri, in costante crescita, limitando le emissioni in prossimità del centro abitato e riducendo l’utilizzo di carburante da fonti fossili.
Nel porto di Vado Ligure, i lavori di ripristino del pontile Bricchetto, danneggiato dalle mareggiate avvenute in questi anni, amplieranno gli spazi a servizio del terminal traghetti.
Avviati i lavori di riqualificazione del compendio Hennebique, ultimo tassello del progetto di valorizzazione dell’area del Porto Antico di Genova.
È stata formalizzata la determinazione conclusiva del procedimento di Conferenza dei Servizi che autorizza il RTI Vitali & Roncello a realizzare l’intervento di recupero dell’Hennebique. Dalla prossima settimana potranno così iniziare le prime attività di cantiere che prevedono la rimozione degli ingombri presenti all’interno dell’edificio e la messa in sicurezza dell’area, il tutto propedeutico ad accelerare l’avvio dei lavori di riqualificazione e valorizzazione del compendio nel rispetto delle prescrizioni emerse in sede di Conferenza di servizi, ivi comprese quelle richieste dalla Sovrintendenza.
Con il primo test sulle microcariche, è ufficialmente iniziata la demolizione del muro paraonde della diga esistente. Le microcariche vengono posizionate all'interno di fori realizzati sulla sovrastruttura della diga per agevolarne la sua demolizione, evitando dispersioni di materiale.