Proseguono le attività per il recupero e la valorizzazione dell’Hennebique, il novecentesco silos granaio nel porto di Genova, uno dei più interessanti esempi di costruzioni in cemento armato del secolo scorso.
E’ stato infatti consegnato dal gruppo Vitali S.p.a nei giorni scorsi all’Autorità di Sistema Portuale il progetto di fattibilità tecnico-economica, passaggio che consentirà, dopo il completamento della fase di verifica da parte degli uffici, lo sviluppo della progettazione definitiva e la consegue...News
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Dal 25 al 28 maggio si svolge la seconda edizione degli Stati Generali Mondo Lavoro del MARE, un evento nazionale che ha un duplice obiettivo: creare un confronto costruttivo fra i soggetti attivi del mondo del lavoro; promuovere, sviluppare, valorizzare e certificare le competenze del management ad ogni livello.
La visita della Viceministro MIMS Teresa Bellanova ai Ports of Genoa è iniziata questa mattina a Vado Ligure dove ha incontrato il Presidente Paolo Emilio Signorini, le istituzioni locali e i rappresentati del cluster marittimo presso il terminal Forship.
Si è tenuta oggi, mercoledì 21 aprile, a Savona la cerimonia di battesimo della nave Eco Savona del Gruppo Grimaldi. La cargo fa parte della flotta classe GG5G - Grimaldi Green 5th Generation - composta da navi Ro-Ro con tecnologia ibrida capaci di azzerare le emissioni durante la sosta in banchina grazie all’energia elettrica immagazzinata durante la navigazione.
La decarbonizzazione dei porti italiani e la transizione energetica verso l’elettrificazione dei terminal sono i focus della puntata speciale di Transport dedicata alla mobilità sostenibile.
La portacontainer Ever Given, gestita dalla compagnia di navigazione Evergreen, si è incagliata martedì 23 marzo nell’argine di roccia e sabbia del canale di Suez bloccando per sette giorni la navigazione di oltre 300 imbarcazioni e, di conseguenza, creando significative ripercussioni anche sul sistema portuale ligure.
L’elettrificazione delle banchine nei porti di Genova, Pra’, Savona e Vado Ligure, la creazione delle Dune e del parco a Prà e infine un progetto per ottimizzare il rifornimento di gas naturale liquefatto, carburante alternativo e meno impattante a livello ambientale.
Gli ultimi quattro anni di attività dell’AdSP sono stati caratterizzati da eventi complessi, come l’integrazione in un’unica Port Authority di due porti leader nel panorama italiano, quello di Genova e di Savona-Vado, e in alcuni casi drammaticamente epocali, come il crollo del ponte Morandi e la pandemia di covid-19. Complessivamente i Ports of Genoa hanno saputo fronteggiare con resilienza le criticità trasformandole in occasioni di sviluppo e rafforzamento.
Il progetto Dune, che coinvolge il bacino portuale di Prà, ha l’obiettivo di creare una “zona filtro” tra le aree operative del porto e il contesto urbano sia per ridurre l’impatto acustico dei lavori portuali che per offrire alla cittadinanza un nuovo spazio da vivere all’aria aperta, sul mare.
Maggiore sicurezza nei bacini portuali e ottimizzazione delle tempistiche di intervento nelle opere di manutenzione; questi due dei principali obbiettivi del progetto GRAMAS finanziato dal programma di cooperazione transfrontaliera “Italia/Francia "Marittimo",, che ha riunito i porti di Piombino, Savona e Tolone nell'obiettivo comune di creare un sistema di monitoraggio subacqueo per la previsione e la gestione dell’insabbiamento nei porti.