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Ripristino dei danni strutturali e potenziamento delle predisposizioni impiantistiche a servizio del terminal traghetti, così Pontile Bricchetto tornerà operativo nel 2024.

Tunnel sub-portuale, al via i lavori che cambieranno il volto di Genova.

Un nuovo volto per il viadotto Cesare Imperiale, la passeggiata che collega Stazioni Marittime a Ponte Andrea Doria e che rappresenta un punto di passaggio per gli oltre 1.000.000 crocieristi che ogni anno scelgono Genova come destinazione crocieristica.

Nella Darsena Nautica procedono in contemporanea in due aree i lavori per la realizzazione della nuova Torre Piloti del Porto di Genova.

A una sola settimana dal posizionamento del primo manufatto, è stato affondato il secondo cassone della diga di Vado Ligure.

Prende forma la nuova viabilità portuale di Genova Pra’: in conclusione la 1°fase di progetto che vede l’ampliamento e lo spostamento della rampa di uscita dal casello autostradale.

A Vado Ligure è stato posato con successo il primo dei quattro nuovi cassoni che comporranno l’opera di sbarramento. L’operazione è durata complessivamente all’incirca 7 ore e ha visto impegnati 3 rimorchiatori, una chiatta e numerosi natanti di supporto che hanno accompagnato il manufatto fino alla posizione di progetto al largo della costa vadese.

Porti e infrastrutture, firmato protocollo d’intesa per lo sviluppo, la sostenibilità e l’occupazione di Vado Ligure. Nuove opere per oltre 100 milioni di euro.

Varo del Nuovo Ponte del Papa: 110mila ore di lavoro, oltre un centinaio fra tecnici, ingegneri e operai per realizzare un’opera che, per caratteristiche e imponenza, è il primo in Europa e tra i primi sei nel mondo.

Posa della prima pietra per la Nuova Diga foranea Genova: i Ports of Genoa e il consorzio PERGENOVA BREAKWATER guidato da Webuild avviano i lavori alla presenza Ministro Infrastrutture e Trasporti Matteo Salvini. Opera strategica e di sistema, integrata con il Terzo Valico, in grado di ridisegnare il ruolo della città, della Liguria e dell’Italia nelle rotte commerciali internazionali, la Nuova Diga assicurerà una crescita progressiva annua dei traffici commerciali del porto Genova tra 22% e 30% dal 2027 al 2030. È anche un’opera innovativa e unica al mondo per complessità ingegneristica, dimensioni e ricadute positive sulla città e sul sistema Paese: sarà lunga 6.200 metri e impiegherà 1.000 persone per la sua realizzazione.