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Partono i lavori preliminari per dare nuova vita allo storico granaio del capoluogo ligure dopo oltre 50 anni di abbandono. È stato presentato questa mattina il progetto di recupero e riqualificazione di Hennebique, nel pieno centro storico di Genova, alla presenza del Governatore della Regione Liguria Giovanni Toti, del Sindaco del Comune di Genova, Marco Bucci, del Presidente di Autorità Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale Paolo Emilio Signorini, dell’Amministratore Delegato del Gruppo Vitali Cristian Vitali e di Maurizio Tosi, Direttore di Starching Milano.

Il Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici ha espresso parere favorevole con prescrizioni e raccomandazioni sul progetto di fattibilità tecnico economica della Nuova Diga foranea di Genova. L’opera migliorerà l’accessibilità marittima al bacino storico e alle banchine che si affacciano sul canale di Sampierdarena, garantendo l’accesso al porto e l’operatività di tutti i terminal del porto di Genova in condizioni di sicurezza.

Iniziate le prima fasi di cantiere per l'avvio del complesso di opere che ridisegneranno la viabilità portuale del bacino di Sampierdarena garantendo sia una migliore accessibilità ai terminal che una più funzionale separazione del traffico pesante diretto in porto da quello urbano.

È stata avviata, con decreto n.11 del 18 ottobre 2021 a firma del Commissario Straordinario Ricostruzione Genova e il seguente decreto n.1063 del 20 ottobre 2021 siglato dall’Autorità di Sistema Portuale, la procedura negoziata per l’affidamento dell’appalto integrato complesso per l’elaborazione della progettazione definitiva, esecutiva e l’esecuzione dei lavori relativi alla fase 2 del progetto di messa in sicurezza idraulica e razionalizzazione dell'accessibilità dell'area portuale-industriale di Genova Sestri Ponente (P.2879).

La demolizione dei cinque serbatoi ENI – ESSO limitrofi la banchina di Terminal Bettolo ha un significato strategico per il porto di Genova e rientra in un accordo tra l’Autorità di Sistema Portuale e le società Eni S.p.A ed Esso S.p.A, per rendere disponibile un ulteriore spazio di circa 60 metri rispetto al ciglio banchina al servizio del Terminal.

Aggiudicate 7 gare in 7 giorni su Genova e Savona per un impegno complessivo di oltre 45 milioni di euro. A Vado Ligure avviati i procedimenti di intesa Stato-Regione per la messa in sicurezza torrente Segno e ampliamento terminal ferroviario. Dall’inizio del 2021 la cifra impegnata dall’AdSP supera i 116 milioni di euro.

È stato aggiudicato al costituendo R.T.I. Injectosond Italia l'appalto integrato relativo all'elaborazione della progettazione esecutiva e all'esecuzione dei lavori di consolidamento della banchina di Levante e approfondimento dei fondali di Ponte San Giorgio.

È stato aggiudicato al costituendo R.T.I. CENTRO MERIDIONALE COSTRUZIONI l'appalto integrato relativo all'elaborazione della progettazione esecutiva e all'esecuzione dei lavori di Ammodernamento e prolungamento parco ferroviario Rugna (P.2460 Lot.A2).

“Liguria: Hub della nautica, le grandi trasformazioni urbanistiche in atto” questo il titolo del forum 2021 organizzato da Liguria International in occasione del 61° salone nautico di Genova.

Si è conclusa, nei tempi previsti, la gara dell’appalto relativa al progetto di adeguamento delle infrastrutture di security del Porto di Genova, aggiudicato al R.T.I.: mandataria Infratech Consorzio Stabile scarl, mandante Vitrociset SpA, azienda del gruppo Leonardo e progettista indicato Aicom SpA.