Scoperto un antico molo del porto di Genova risalente al XVII secolo durante gli scavi per l’intervento di ammodernamento e prolungamento del parco ferroviario Bettolo-Rugna.
I lavori in corso, che permetteranno di ampliare il raccordo ferroviario a servizio dei terminal container Sech e Bettolo, hanno portato alla luce una struttura muraria del 1600 identificata come la vecchia diga dello scalo genovese. A seguito del ritrovamento sono state coinvolte le autorità compet...News
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Al lavoro per ridisegnare l’accesso al terminal contenitori di Genova Pra’. Il nuovo viadotto, a tre corsie e doppio senso di marcia, snellisce la connessione diretta con il casello autostradale e libera spazio per ampliare il fascio binari a servizio del trasporto merci su ferro.
Continuano a calata Massaua le operazioni di dragaggio per permettere al porto di Genova di ospitare le navi di ultima generazione.
Procedono secondo cronoprogramma i lavori di potenziamento e consolidamento della banchina di Ponte San Giorgio nel bacino portuale di Sampierdarena.
Dopo il varco di Ponente e quello di Levante – ormai nella fasi conclusive dell’intervento – iniziate le lavorazioni di ammodernamento e potenziamento di varco Giano.
Con la messa in posizione definitiva dell'impalcato, si è conclusa alle 5 del mattino di mercoledì 28 settembre l'ultima delle complesse fasi di varo del nuovo viadotto Pionieri e Aviatori d'Italia passante sopra via Siffredi, tra Cornigliano e Sestri Ponente. Entro l'anno il nuovo viadotto sarà aperto al transito degli automezzi diretti al porto di Genova senza più i limiti di peso del precedente ponte.
Nelle prime ore del mattino di venerdì 23 settembre si sono concluse con successo le prime operazioni di movimentazione dell’imponente struttura metallica del nuovo cavalcavia Siffredi.
Quattro interventi infrastrutturali e tecnologici di ultimo miglio, estesi lungo tutto il bacino di Sampierdarena, stanno dotando il porto di Genova di un sistema ferroviario all’avanguardia che connetterà direttamente i terminal alla rete nazionale per una logistica delle merci più sostenibile e connessa con il nord Italia e l’Europa attraverso il Terzo Valico.
A Calata Olii Minerali si è conclusa la prima fase di lavoro che ha previsto il livellamento di banchina sud per consentire l’ormeggio delle bettoline di piccole dimensioni in servizio presso il porto di Genova.
Si è concluso nei tempi previsti l’intervento di ripristino e potenziamento della banchina storica di Calata Zingari grazie al quale è stato restituito a Stazioni Marittime un accosto e un piazzale a servizio dell’attività crocieristica.