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Iniziate le prima fasi di cantiere per l'avvio del complesso di opere che ridisegneranno la viabilità portuale del bacino di Sampierdarena garantendo sia una migliore accessibilità ai terminal che una più funzionale separazione del traffico pesante diretto in porto da quello urbano.

A seguito dell’avvio del procedimento di Intesa Stato-Regione per l’acquisizione delle autorizzazioni relative all’intervento di messa in sicurezza del torrente Segno a Vado Ligure si pubblica l’Avviso di apposizione vincolo preordinato all’esproprio e dichiarazione di pubblica utilità per la realizzazione dell’opera.
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Sono in corso gli interventi di ripristino della banchina di calata Zingari, nel porto passeggeri di Genova. Ultimati i lavori ad aprile del 2022, tornerà accessibile non solo l’accosto, ma anche il piazzale retrostante, cruciale per le attività di ricezione dei croceristi e la gestione dei servizi alle navi.

È stata avviata, con decreto n.11 del 18 ottobre 2021 a firma del Commissario Straordinario Ricostruzione Genova e il seguente decreto n.1063 del 20 ottobre 2021 siglato dall’Autorità di Sistema Portuale, la procedura negoziata per l’affidamento dell’appalto integrato complesso per l’elaborazione della progettazione definitiva, esecutiva e l’esecuzione dei lavori relativi alla fase 2 del progetto di messa in sicurezza idraulica e razionalizzazione dell'accessibilità dell'area portuale-industriale di Genova Sestri Ponente (P.2879).

La demolizione dei cinque serbatoi ENI – ESSO limitrofi la banchina di Terminal Bettolo ha un significato strategico per il porto di Genova e rientra in un accordo tra l’Autorità di Sistema Portuale e le società Eni S.p.A ed Esso S.p.A, per rendere disponibile un ulteriore spazio di circa 60 metri rispetto al ciglio banchina al servizio del Terminal.

Procedono i lavori di ripristino del molo Ponte Parodi, area al centro di un più ampio progetto di riqualificazione che comprende Hennebique, lo storico silos granario del porto di Genova, e la realizzazione di una banchina dedicata al polo croceristico.

Aggiudicate 7 gare in 7 giorni su Genova e Savona per un impegno complessivo di oltre 45 milioni di euro. A Vado Ligure avviati i procedimenti di intesa Stato-Regione per la messa in sicurezza torrente Segno e ampliamento terminal ferroviario. Dall’inizio del 2021 la cifra impegnata dall’AdSP supera i 116 milioni di euro.

Ripresi, a seguito della pausa estiva, i lavori di ripristino delle opere foranee di difesa delle coste di Savona e Vado Ligure (P.768) tramite il potenziamento della diga con la posa di tetrapodi e il sopralzo della quota del muro paraonde.

Il provveditorato alle opere pubbliche di Piemonte, Liguria e Valle D’Aosta ha avviato i procedimenti di intesa Stato-Regione per i progetti di Messa in sicurezza del torrente Segno e per il Potenziamento del parco ferroviario del terminal portuale di Vado Ligure.

È stato aggiudicato al costituendo R.T.I. Injectosond Italia l'appalto integrato relativo all'elaborazione della progettazione esecutiva e all'esecuzione dei lavori di consolidamento della banchina di Levante e approfondimento dei fondali di Ponte San Giorgio.