La nuova rampa, composta da due travi metalliche lunghe venti metri e con un peso complessivo di 77 tonnellate, è stata progettata per garantire l'accessibilità al terminal contenitori durante la fase di costruzione del nuovo viadotto.
Le travi, prodotte da Fincantieri Infrastructure nello stabilimento di Valleggio sul Mincio, sono state assemblate direttamente in cantiere e successivamente varate grazie a complesse operazioni eseguite da manodopera altamente specializzata.
Nonostante le sfavorevoli condizioni meteorologiche caratterizzate da un vento molto forte che ha reso più complesse le operazioni di sollevamento e posizionamento della rampa, il varo è stato completato entro le previste 4 ore, come pianificato al fine di limitare il più possibile le chiusure del casello autostradale di Genova Pra’ in uscita e di via Pra’ in entrambe le direzioni concordate con Autostrade per l’Italia e con il Comune di Genova.
Nella prossima fase dei lavori sarà realizzata la sede stradale sopra la nuova rampa. Una volta completata questa fase, le due corsie in uscita dal casello e adiacenti a villa Podestà saranno riaperte al traffico, garantendo un miglioramento complessivo della viabilità nella zona.
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