Il Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici ha espresso parere favorevole con prescrizioni e raccomandazioni sul progetto di fattibilità tecnico economica della Nuova Diga foranea di Genova. L’opera migliorerà l’accessibilità marittima al bacino storico e alle banchine che si affacciano sul canale di Sampierdarena, garantendo l’accesso al porto e l’operatività di tutti i terminal del porto di Genova in condizioni di sicurezza.
Acquisito il parere del Consiglio Superiore, si è ora in attesa della Valutazione di Impatto Ambientale richiesta in data 17 settembre al Ministero della Transizione Ecologica, mentre il 2 novembre scorso è stata indetta la Conferenza dei Servizi decisoria ex art 14 comma 2 – 14 bis legge n. 241/199...Notizie sugli interventi
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Iniziate le prima fasi di cantiere per l'avvio del complesso di opere che ridisegneranno la viabilità portuale del bacino di Sampierdarena garantendo sia una migliore accessibilità ai terminal che una più funzionale separazione del traffico pesante diretto in porto da quello urbano.
Sono in corso gli interventi di ripristino della banchina di calata Zingari, nel porto passeggeri di Genova. Ultimati i lavori ad aprile del 2022, tornerà accessibile non solo l’accosto, ma anche il piazzale retrostante, cruciale per le attività di ricezione dei croceristi e la gestione dei servizi alle navi.
È stata avviata, con decreto n.11 del 18 ottobre 2021 a firma del Commissario Straordinario Ricostruzione Genova e il seguente decreto n.1063 del 20 ottobre 2021 siglato dall’Autorità di Sistema Portuale, la procedura negoziata per l’affidamento dell’appalto integrato complesso per l’elaborazione della progettazione definitiva, esecutiva e l’esecuzione dei lavori relativi alla fase 2 del progetto di messa in sicurezza idraulica e razionalizzazione dell'accessibilità dell'area portuale-industriale di Genova Sestri Ponente (P.2879).
La demolizione dei cinque serbatoi ENI – ESSO limitrofi la banchina di Terminal Bettolo ha un significato strategico per il porto di Genova e rientra in un accordo tra l’Autorità di Sistema Portuale e le società Eni S.p.A ed Esso S.p.A, per rendere disponibile un ulteriore spazio di circa 60 metri rispetto al ciglio banchina al servizio del Terminal.
Procedono i lavori di ripristino del molo Ponte Parodi, area al centro di un più ampio progetto di riqualificazione che comprende Hennebique, lo storico silos granario del porto di Genova, e la realizzazione di una banchina dedicata al polo croceristico.
Aggiudicate 7 gare in 7 giorni su Genova e Savona per un impegno complessivo di oltre 45 milioni di euro. A Vado Ligure avviati i procedimenti di intesa Stato-Regione per la messa in sicurezza torrente Segno e ampliamento terminal ferroviario. Dall’inizio del 2021 la cifra impegnata dall’AdSP supera i 116 milioni di euro.
È stato aggiudicato al costituendo R.T.I. Injectosond Italia l'appalto integrato relativo all'elaborazione della progettazione esecutiva e all'esecuzione dei lavori di consolidamento della banchina di Levante e approfondimento dei fondali di Ponte San Giorgio.
È stato aggiudicato all’operatore economico Barracuda Sub S.r.l. l’esecuzione dei lavori relativi al progetto di ripristino e potenziamento della zona cantieristica navale compresa tra la Darsena Nautica e la Darsena Tecnica.
È stato aggiudicato alla ditta Imprese Costruzioni Appalti Marittimi I.C.A.M. Fratelli Parodi S.r.l. l’intervento di dragaggio in corrispondenza della banchina di Ponte Nino Ronco.