La shipping industry naviga in acque agitate, mentre i porti lottano per restare a galla
Nei paesi dove i governi allentano le misure di blocco, le persone iniziano a riprendere le normali abitudini di consumi e mobilità, dando una piccola spinta alle economie regionali. Tuttavia, le previsioni indicano che il commercio globale rimarrà basso per tutto il 2020 e le compagnie di navigazio...
I porti sono feriti ma ancora vivi e aperti ai traffici
I porti di tutto il mondo registrano volumi di traffico decrescenti in ogni settore, con le attività passeggeri e ro-ro tra le più colpite, ma continuano ad assicurare la continuità delle catene di approvvigionamento internazionali. Aprile si è rivelato un mese terribile per i Ports of Genoa, con il...
Le misure di emergenza riusciranno a salvare l'economia mondiale e il commercio internazionale?
Le recenti misure di sblocco nei paesi a basso contagio provano a dare ossigeno alle economie in sofferenza. Tuttavia, si prevede che il commercio globale di merci in container continuerà a diminuire e le compagnie di navigazione potrebbero presto riprendere la strategia di riduzione della c...
L'emergenza COVID può spingere i Porti verso un futuro sostenibile e resiliente
I Ports of Genoa sono fortemente impegnati verso lo sviluppo sostenibile. L'emergenza COVID aumenta l’importanza della strategia dell'Authority, che mira a riprogettare il futuro dei Ports of Genoa in modo sostenibile, resiliente ed ecologico. Sono numerosi i progetti in corso per combinare la compe...
È tempo di ripensare le supply chain globali?
La profonda incertezza che affligge l'economia mondiale scuote le fondamenta delle moderne supply chain ed emerge la necessità di ricostruire un sistema globale di trasporto e logistica, resiliente ed affidabile. La Commissione Europea apre la strada, definendo una strategia per il rilancio dei tras...
Ripensare le supply chain ai tempi del COVID-19
Il commercio globale è in calo e i vettori marittimi riducono l'offerta di servizi sulle rotte principali; così i container si accumulano nei porti, gli esportatori iniziano a sperimentare la mancanza di vuoti e gli spedizionieri sono costretti a rimodellare le supply chain. Il prolungato blocco de...
Turismo e crociere alla ricerca di una nuova normalità
La pandemia sta cambiando radicalmente le nostre abitudini e in particolare i viaggi. Il mondo delle crociere cerca di ridisegnare il proprio futuro: le compagnie di navigazione programmano i primi brevi viaggi nella prossima estate, confidando nella fedeltà dei clienti, mentre i cantieri navali fan...
Domanda debole e tempi difficili per il commercio mondiale via mare
A causa della pandemia COVID, si stima che il mercato dei trasporti internazionali in container possa perdere il valore acquisito negli ultimi 3 anni di crescita continua, mentre il commercio marittimo globale potrebbe subire il più grande calo in oltre 35 anni, con gravi ripercussioni per tutto il ...
Mentre l'economia cinese da i primi segnali di ripresa, la produzione europea in aprile è in calo. Sebbene i porti mondiali si sforzino di rimanere aperti, garantendo la continuità della supply chain, il commercio internazionale e i viaggi delle persone diminuiranno significativamente nel 2020, determinando una forte pressione finanziaria sui vettori marittimi e aerei
In linea con la movimentazione delle merci, le tasse portuali riscosse dai Ports of Genoa hanno registrato un notevole calo durante il 1 ° trimestre dell’anno e per il 2020 è prevista una riduzione complessiva del 15%, con una significativa ripercussione sul bilancio dell’autorità portuale. ...
Lo scenario globale del trasporto marittimo si sta deteriorando e i porti ricevono meno navi mercantili, mentre la maggior parte delle navi passeggeri è ferma
I dati di traffico trimestrale dei porti europei mostrano volumi in diffuso calo e le prospettive sono orientate verso un ulteriore diminuzione, la cui entità sarà legata alla durata delle misure di blocco e alla successiva fase di ripresa dell'economia mondiale. Durante il primo tr...
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