Notizie sugli interventi

Conclusa la prima fase dei lavori di potenziamento infrastrutturale e tecnologico, il varco Giano è stato riaperto al passaggio di mezzi e pedoni. Il gate, nell’area delle riparazioni navali nel porto di Genova, è ora dotato di accessi più funzionali e differenziati per chi transita in auto e a piedi, garantendo così una maggiore sicurezza per gli utenti.

“La Nuova Diga di Genova è la più importante opera marittima mai costruita in Italia. È un’opera voluta dall’Unione Europea che riconosce Genova come porto essenziale la cui accessibilità deve essere potenziata, ed è fortemente sostenuta dal Governo che l’ha inserita in tutti i documenti di programmazione strategica nazionale e che l’ha finanziata”.

Presidente Signorini: al via lavori nel 2023. Presidente Toti e sindaco Bucci: evento epocale che cambierà nostro porto.

Messo in acqua il più grande cassone mai realizzato all'interno di Dario, l'impianto di prefabbricazione galleggiante a servizio dell’ampliamento della nuova diga a difesa del bacino portuale di Vado Ligure.

Terminal San Giorgio ha inaugurato il nuovo gate automatizzato che velocizza gli accessi e decongestiona il traffico pesante su viale Africa. Dotato due corsie di accumulo lunghe 300 mt, tre piste di ingresso e due di uscita oltre ad un varco dedicato al ferroviario, è in grado di accogliere ogni tipologia di traffico, dai rotabili ai containers, ai carichi eccezionali.

La pianificazione dei lavori per il nuovo accosto di calata Olii Minerali e il rispetto delle tempistiche permetterà di restituire anticipatamente ad ENI ed ESSO l’area operativa di accesso a calata Canzio dove attualmente attraccano le petroliere a servizio dei concessionari.

Scoperto un antico molo del porto di Genova risalente al XVII secolo durante gli scavi per l’intervento di ammodernamento e prolungamento del parco ferroviario Bettolo-Rugna.

Al lavoro per ridisegnare l’accesso al terminal contenitori di Genova Pra’. Il nuovo viadotto, a tre corsie e doppio senso di marcia, snellisce la connessione diretta con il casello autostradale e libera spazio per ampliare il fascio binari a servizio del trasporto merci su ferro.

Continuano a calata Massaua le operazioni di dragaggio per permettere al porto di Genova di ospitare le navi di ultima generazione.

Procedono secondo cronoprogramma i lavori di potenziamento e consolidamento della banchina di Ponte San Giorgio nel bacino portuale di Sampierdarena.