Nella notte tra lunedì 4 e martedì 5 dicembre è stato completato con successo il varo della rampa di accesso provvisoria al viadotto portuale di Pra’.
La nuova rampa, composta da due travi metalliche lunghe venti metri e con un peso complessivo di 77 tonnellate, è stata progettata per garantire l'accessibilità al terminal contenitori durante la fase di costruzione del nuovo viadotto. Le travi, prodotte da Fincantieri Infrastructure nello stabilim...News
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Nella notte tra lunedì 4 e martedì 5 dicembre sarà varata la rampa di accesso provvisoria che permetterà di mantenere l’accessibilità al terminal contenitori di Pra’ durante la costruzione del nuovo viadotto. Procedono a pieno ritmo anche i lavori nelle aree portuali con la realizzazione di tutte le 10 pile a sostegno del futuro impalcato.
Proseguono i lavori al largo della Nuova Diga Foranea di Genova: al via il secondo blocco di colonne dopo la conclusione della posa sul fondale di oltre 600 mila tonnellate di ghiaia.
È in piena attività il cantiere del nuovo Super Bacino nei cantieri navali di Genova Sestri. Sarà tra i bacini di carenaggio più grandi del Mediterraneo a conferma della leadership dell’industria navale del sistema portuale di Genova e Savona-Vado.
La trasformazione del fronte mare di levante di Savona, presentato il masterplan e firmato l’accordo che stanzia i primi 20 milioni.
Nel porto commerciale di Genova, è in corso di ultimazione il consolidamento della testata della banchina di Ponte Eritrea. Il cantiere prosegue in radice per il completamento dell’intervento che restituirà un’infrastruttura operativa potenziata e più performante.
Raddoppiata la luminosità, viabilità e operatività portuale più sicura anche in orari notturni, riduzione dei consumi energetici. Sono chiari gli obiettivi dell’intervento di potenziamento dell’impianto di illuminazione nelle aree portuali di Savona e Vado Ligure.
Impegno rispettato nel Porto di Genova dove, dopo l’annuncio dell’imminente avvio del cantiere, il 30 ottobre sono iniziati i lavori per l’elettrificazione delle banchine del terminal passeggeri che consentirà alle navi da crociera, già nella prima fase del progetto, e poi anche ai traghetti di spegnere i motori durante la permanenza in porto allacciandosi alla rete elettrica. Questo significa rendere concretamente sostenibile lo sviluppo del comparto passeggeri, in costante crescita, limitando le emissioni in prossimità del centro abitato e riducendo l’utilizzo di carburante da fonti fossili.
Nel porto di Vado Ligure, i lavori di ripristino del pontile Bricchetto, danneggiato dalle mareggiate avvenute in questi anni, amplieranno gli spazi a servizio del terminal traghetti.
Avviati i lavori di riqualificazione del compendio Hennebique, ultimo tassello del progetto di valorizzazione dell’area del Porto Antico di Genova.