Il primo fronte di lavoro interessa la demolizione delle strutture dei due vecchi bacini in disuso numero 2 e numero 3, che, una volta uniti, daranno forma al superbacino. Una volta terminate questa fase inizierà il delineamento del nuovo perimetro a terra, attraverso l'infissione di pali e strutture in calcestruzzo dette diaframmi.
I materiali di risulta delle attività saranno interamente riutilizzati all’interno del cantiere per limitare il trasporto via terra verso le aree operative e diminuire di conseguenza l’impatto sulla viabilità cittadina.
Il secondo fronte riguarda le opere a mare che prevedono l’allungheranno del profilo della nuova area che ospiterà le navi da crociere di ultima generazione, grazie al posizionamento di 140 pali di grande diametro da oltre 32 metri di lunghezza legati tra loro da una struttura metallica.
I lavori di sviluppo dell'area industriale di Genova Sestri Ponente stanno procedendo secondo cronoprogramma anche grazie a uno stretto coordinamento tra la direzione lavori e Fincantieri che non ha mai interrotto le proprie attività.
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