Notizie sugli interventi

È stato siglato alla presenza del Ministro dell’Interno Luciana Lamorgese, nella sede della Prefettura di Genova, il Protocollo di Legalità per la realizzazione della Nuova Diga foranea del Porto di Genova (P.3062) e l’espansione a mare delle aree dei cantieri navali di Sestri Ponente con conseguente miglioramento dell’accessibilità e della sicurezza (P.2879 – Fase 2).

Il 28 marzo scorso la Commissione tecnica presso il Ministero della Transizione Ecologica (MiTE) ha definito il parere di Valutazione Impatto Ambientale (VIA) per la nuova diga foranea del Porto di Genova; all'adozione con un decreto interministeriale MiTE - Ministero della Cultura della VIA seguirà la conclusione della Conferenza dei Servizi entro il 30 aprile 2022.

Concluse le lavorazioni subacquee di demolizione di una porzione del "dente" della darsena nautica e in avvio il consolidamento del profilo della banchina.

Il nuovo assetto della viabilità portuale di accesso ai terminal di Sampierdarena è uno dei progetti più rilevanti e complessi nell’ambito degli interventi del Programma straordinario.

Prossimo l’avvio dei lavori di sviluppo aree portuali industriali e super bacino di Genova Sestri Ponente: firmato il contratto per la Fase 2 con Consorzio Stabile Grandi Lavori.

Sono in corso presso il cantiere di Ponte dei Mille le operazioni di jet grouting per concludere i lavori di consolidamento della banchina lato ponente.

 La decostruzione del cavalcavia ferroviario su via Siffredi procede senza sosta. I lavori propedeutici alle operazioni di svaro, in atto in questi giorni, sono iniziati nei mesi scorsi.

Terminati i lavori di ampliamento dell’autoparco adiacente all’aeroporto di Sestri Ponente - iniziati nel mese di novembre e terminati a febbraio - allo scopo di fornire una maggiore disponibilità di sosta agli autotrasportatori diretti al porto di Genova.

Da lunedì 7 a giovedì 10 marzo, tra le ore 21 e le 5 del mattino, divieto di transito in via Pionieri e Aviatori d’Italia e altre modifiche alla viabilità per consentire la demolizione dell’attuale viadotto e la successiva ricostruzione del nuovo cavalcavia su via Siffredi che consentirà di superare in un'unica campata anche il parco ferroviario Arcelor Mittal e la linea ferroviaria Genova-Ventimiglia.

Proseguono i lavori di ammodernamento e prolungamento del parco ferroviario Bettolo-Rugna. La seconda fase, al momento in corso, consiste nella demolizione di tre linee ferroviarie e nella costruzione delle nuove opere civili e impiantistiche per la completa funzionalità del parco.