Il raggiungimento di questa significativa milestone nel percorso dei lavori per una completa riconfigurazione della viabilità portuale, è stata l’occasione per un sopralluogo in cantiere del viceministro alle Infrastrutture e Trasporti Edoardo Rixi e del commissario straordinario AdSP Paolo Piacenza accompagnati dai tecnici Fabrizio Mansueto, direzione tecnica AdSP, e Marco Pace, responsabile del progetto per conto di Pizzarotti che hanno illustrato le caratteristiche dell’opera e le prossime attività per il completamento dell’infrastruttura. Il sopralluogo è stato anche un momento di incontro con terminalisti e autotrasportatori, ed è stato partecipato dai tecnici e dalle maestranze che con il loro lavoro hanno permesso di rispettare il cronoprogramma di cantiere.
Il nuovo Ponte del Papa, primo in Europa per la sua struttura a due piani con un’unica campata di quasi 100 metri per un peso di 2.000 tonnellate, è uno dei tasselli principali della nuova viabilità interna al porto di Genova Sampierdarena che renderà più facile l’accesso ai terminal da ponente e più fluida la circolazione dei mezzi con ricadute positive anche sul centro urbano. Semplificando, la nuova infrastruttura canalizzerà tutti i flussi che arrivano da ovest e dal centro-nord attraverso le autostrade A10 e A26, svincolando il traffico pesante da quello urbano.
Varato nel maggio di quest’anno, il Nuovo Ponte del Papa è un’opera importante, ma non l’unica nell’ambito del complesso Programma di interventi che ha l’obiettivo di rilanciare l’accessibilità stradale, ferroviaria e marittima dei Ports of Genoa e armonizzare il connubio fra porto e città.
Guarda i video degli interventi di Edoardo Rixi, viceministro alle Infrastrutture e Trasporti, Paolo Piacenza, commissario straordinario AdSP, Ugo Ballerini, sub-commissario Ricostruzione Genova, Fabrizio Mansueto, responsabile unico del procedimento AdSP e Marco Pace, responsabile progetto Pizzarotti.
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