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È stata formalizzata la determinazione conclusiva del procedimento di Conferenza dei Servizi che autorizza il RTI Vitali & Roncello a realizzare l’intervento di recupero dell’Hennebique. Dalla prossima settimana potranno così iniziare le prime attività di cantiere che prevedono la rimozione degli ingombri presenti all’interno dell’edificio e la messa in sicurezza dell’area, il tutto propedeutico ad accelerare l’avvio dei lavori di riqualificazione e valorizzazione del compendio nel rispetto delle prescrizioni emerse in sede di Conferenza di servizi, ivi comprese quelle richieste dalla Sovrintendenza.

Con il primo test sulle microcariche, è ufficialmente iniziata la demolizione del muro paraonde della diga esistente. Le microcariche vengono posizionate all'interno di fori realizzati sulla sovrastruttura della diga per agevolarne la sua demolizione, evitando dispersioni di materiale.

Nel bacino commerciale del porto di Genova, sono conclusi con tre mesi di anticipo sul cronoprogramma i lavori di consolidamento della banchina di Ponte San Giorgio, senza mai interrompere l’operatività del terminal.

La CLIA European Cruise Week sbarca a Genova nel 2024, confermando il ruolo del capoluogo ligure come capitale europea del settore croceristico.

Procedono su due fronti i lavori per la realizzazione del nuovo superbacino nell'Area Industriale di Genova Sestri Ponente che, una volta terminato, permetterà di costruire navi da crociera di ultima generazione lunghe oltre 360 metri e in grado di ospitare fino a 6.000 passeggeri.

Nella mattina di venerdì 29 settembre la via a raso del nuovo Ponte del Papa è stata aperta al passaggio dei primi automezzi diretti ai terminal del porto di Genova Sampierdarena.

Alle fasi finali la realizzazione delle prime 850 colonne giganti sommerse della diga foranea di Genova con 370 mila tonnellate di ghiaia posate sul fondale In partenza i lavori del secondo blocco di colonne dell’opera.

Proseguono a Vado Ligure i lavori per la realizzazione della nuova diga a protezione del bacino portuale.  Dopo l’affondamento dei primi tre cassoni è in fase di completamento il quarto, l’ultimo di nuova realizzazione, che verrà posato sul fondale entro il mese di ottobre.

Sono terminate ieri le prove di carico sul nuovo Ponte del papa, il viadotto a due piani sul torrente Polcevera che rappresenta l’anello di smistamento e di indirizzamento dei traffici su gomma per l’intero varco di Ponente del porto di Sampierdarena.

Procedono spediti i lavori nel vasto cantiere presso le aree portuali industriali di Genova Sestri Ponente dove ora è ben visibile la forma della nuova piattaforma logistica che è stata realizzata attraverso il riempimento dello specchio acqueo della precedente calata.