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La Nuova Torre Piloti del porto di Genova, la svettante struttura alta 65 metri in corso di ultimazione nell’area del Waterfront di Levante, sarà dotata di un innovativo sistema di smorzamento attivo delle vibrazioni causate dal vento. In caso di condizioni meteo marine estreme e di venti molto forti, il sistema Electro-Pro progettato e costruito da ISAAC utilizzerà masse attive, messe in movimento da motori elettrici, per bilanciare il movimento della struttura ed eliminare le vibrazioni.

A circa 20 metri di profondità, al largo del bacino portuale di Genova, è stato posizionato il secondo cassone della nuova diga foranea.

A Calata Bettolo, nel cuore del porto di Genova, i lavori di ampliamento del terminal procedono a ritmo sostenuto. Sono quasi completate le travi slab sulle quali verranno posizionati i container ed è in corso la posa dei sottoservizi.

Proseguono i lavori di realizzazione della nuova diga di Vado attraverso demolizioni controllate con esplosivo della sovrastruttura della diga esistente, attività funzionale allo svuotamento e successivo spostamento dei cassoni esistenti.

Proseguono i lavori per la realizzazione dei nuovi accosti per il servizio di rifornimento carburante per le navi e per migliorare la sicurezza della navigazione nel bacino portuale di Genova.

Parco Rugna, recentemente completato e collaudato, è stato aperto all'esercizio ferroviario, segnando un significativo progresso nell’evoluzione infrastrutturale del Porto di Genova Sampierdarena.

A Vado Ligure proseguono incessantemente i lavori per la costruzione della nuova diga di Vado e per la realizzazione dei cassoni della Nuova Diga di Genova.

Per consentire il corretto svolgimento delle attività relative alla realizzazione della nuova diga foranea del porto di Genova, l’autorità marittima ha interdetto il traffico navale nelle aree delimitate da boe gialle intermittenti nello specchio acqueo antistante il porto di Genova Sampierdarena.

È stata varata nella notte di sabato 11 maggio la nona delle undici campate che compongono il nuovo viadotto di accesso alle aree portuali del terminal contenitori di Genova Pra’. L’operazione, complessa per la posizione dell’impalcato a scavallo della linea ferroviaria e della viabilità urbana, è stata completata senza intoppi grazie al coordinamento di tutti i soggetti coinvolti.

Prende forma, al largo del porto di Genova, la nuova diga foranea. Nel cantiere marittimo al largo dell’attuale diga, è stato posato oggi a 25 metri di profondità il primo degli oltre 90 cassoni che comporranno i primi 4 km dei 6 km complessivi dell’opera, i cui lavori vanno avanti senza sosta.