Vamp Up

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 Il progetto Vamp Up

Il progetto “Vado Multimodal Platform rail/road terminal intermodal connections optimization and Upgrading (VAMP UP)” – Action 2015-IT-TM-0312-M è co-finanziato dalla DG Move nell’ambito del programma comunitario CEF Transport.

La proposta è stata presentata al bando CEF 2015 dall’Autorità Portuale di Savona in partnership con la società inteporto VIO, per sostenere il piano di miglioramento del sistema ferroviario di ultimo miglio del porto di Vado Ligure, attraverso l’esecuzione di studi e lavori da sviluppare fra il 1 marzo 2016 ed il 31 luglio 2019 (scadenza successivamente traslata al 31/10/2020).

L’azione si inserisce nel Global Project per la valorizzazione del nodo multimodale di Vado Ligure centrato sulla realizzazione della nuova Piattaforma Multipurpose e punta a migliorare le connessioni del nodo alla rete di trasporto e la sua integrazione con il corridoio Rhine-Alpine.

Partner: AdSPMLO e VIO
Costi a carico: Totale 10.406.049 € di cui AdSPMLO 6.206.049 € e VIO 4.200.000 €
Contributo UE: Totale 1.658.224 € di cui AdSPMLO 1.003.024 € e VIO 655.200 €

Progetto Vamp Up Attività

Project managment: Il progetto Vamp Up nasce dalla proposta presentata al bando CEF 2015 da Autorità Portuale di Savona (coordinatore) e Società Interporto VIO ed approvata dalla Commissione Europea l’8 luglio 2016. Le attività del progetto sono state avviate il 31 marzo 2016, come da programma definito nella proposta e recepito dal Grant Agreement siglato il 28/10/2016 fra Agenzia INEA e i due beneficiari.

A seguito dell’accorpamento tra le Autorità Portuali di Genova e Savona sancito dal Decreto Legge 169/2016, che ha istituito la nuova Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale, il 12 settembre 2017 è stato siglato un primo amendment al Grant Agreement per recepire la variazione del beneficiario coordinatore.

La necessità di definire le modalità gestionali ed operative della nuova Autorità ed altre complessità intervenute (modifiche del contesto normativo nazionale, crollo del ponte Morandi, incendio della sede di Savona dell’Autorità Portuale) hanno rallentato lo svolgimento dell’azione rendendo necessaria una proroga dei tempi di progetto dalla scadenza originaria prevista il 31/07/2019 al 31/10/2020, come sancito dal secondo amendment al Grant Agreement, siglato il 14 febbraio 2020. Come riportato nell’Action Status Report 2020, al 31/12/2019 il progetto ha raggiunto 17 delle 19 milestone previste, per un avanzamento tecnico pari al 98% dell’attività.

Comunicazione: Come da Piano di Comunicazione approvato il 30/06/2017, sin dall’avvio del progetto è stata data ampia visibilità alle attività ed al contributo comunitario. Sono stati realizzati roll-up, leaflet e materiali multimediali, secondo un’immagine coordinata, utilizzati in occasione dei vari eventi dove il progetto Vamp Up è stato presentato. Inoltre, è stata data evidenza al supporto della UE sui cartelli di cantiere relativi agli interventi cofinanziati nell’ambito di Vado Ligure.

Il 19 settembre 2016 si è tenuto a Vado Ligure il meeting di presentazione del progetto, alla presenza del coordinatore del corridoio Rhine Alpine Pawel Wojciechowski.

Il 15 dicembre 2016 si è tenuto a Savona il primo stakeholder meeting, durante il quale il programma di attività di Vamp Up è stato presentato ai vari interlocutori interessati (istituzioni ed operatori portuali e logistici).

Nel corso del 2017, uno specifico evento di presentazione è stato organizzato nell’ambito della fiera Transport Logistic di Monaco di Baviera , ed il progetto è stato presentato ai convegni internazionali “Motorways of the Sea. The Maritime Dimension of TEN-T Network” (Trieste, marzo 2017) ed “Multimodality and Logistics in Ports” (Huelva, dicembre 2017).

L’evento centrale delle attività di comunicazione di Vamp Up si è tenuto il 2 ottobre 2017 a Genova, presso Palazzo San Giorgio, dove è stato organizzato il workshop “Ports, intermodality and logistics in the Rhine-Alpine Corridor”, alla presenza dei coordinatori di corridoio Wojciechowski (Rhine-Alpine), Secchi (Atlantico), e Simpson (MoS).

Nel corso del 2018 e del 2019 è stata data informazione dell’avanzamento del progetto durante diversi eventi internazionali cui l’Autorità Portuale ha partecipato, tra cui Fast Trade Lane Corridor Conference (Casablanca, gennaio 2018) Fruit Logistica (Berlino, Febbraio 2018 e 2019); Breakbulk Europe (Brema, maggio 2018 e 2019), Transport Logistic (Monaco, giugno 2019) e in occasione di incontri e riunioni organizzati presso la sede dell’Autorità Portuale.

Progetto Vamp Up Attività 1

Costruzione del sovrappasso tra porto e retroporto.

Realizzazione delle corsie stradali di connessione tra la nuova piattaforma portuale e il terminal intermodale retrostante.

COSTRUZIONE DEL SOVRAPPASSO TRA PORTO E RETROPORTO

Beneficiario: Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale

La nuova piattaforma multipurpose è collegata al retroporto da una viabilità in sovrappasso che scavalca la via Aurelia. L’opera, della lunghezza complessiva di 440 m, comprende cinque corsie, di cui tre portano ai varchi portuali e due, indipendenti al nuovo terminal intermodale. L’attività cofinanziata dal progetto Vamp Up ha riguardato la costruzione delle due corsie del ponte, con le relative annesse rampe, dedicate al flusso di mezzi fra la piattaforma e il terminal intermodale, per una lunghezza rispettivamente di 405 e 350 metri.

I lavori hanno preso il via il 1 luglio 2015 (ma sono eleggibili nell’ambito del progetto Vamp Up a partire dal 1 marzo 2016) e sono stati completati il 31 dicembre 2019. Nello specifico, sono state realizzate le seguenti attività:

  • impalcato del ponte (120 m, 4 pilastri di cemento armato)
  • due rampe lato terminal intermodale (228 m e 7 pilastri in cemento armato / 172 m e 5 pilastri)
  • rampa lato piattaforma multipurpose (68 m)
  • lavori di finitura (barriere fonoassorbenti, copertura metallica, recinzioni doganali, impianti di illuminazione, fognature, aiuole)

Progetto Vamp Up Attività 2

Potenziamento del terminal intermodale.

Realizzazione degli impianti ferroviari ed ausiliari del terminal.

POTENZIAMENTO DEL TERMINAL INTERMODALE

Beneficiario: VIO Intermodal Operator SpA

Per migliorare l’efficienza del trasporto ferroviario fra il porto di Vado Ligure e l’hinterland europeo, è stato riorganizzato il terminal di interscambio mare/gomma/ferro, ampliando l’area operativa, rinnovando l’armamento ferroviario e prolungando i binari fino alla massima lunghezza consentita dagli spazi a disposizione. Inoltre è stato realizzato l’impianto di gate per il controllo automatico dei convogli in transito. Oggi è operativo un fascio di tre binari da 450 m, che consente la gestione di un traffico medio di 8 coppie di treni al giorno. I lavori hanno preso il via il 1 luglio 2017 e sono stati completati il 31 luglio 2018. Nello specifico, sono state realizzate le seguenti attività: Impianti ferroviari

  • Posa tre nuovi binari operativi (450 m)
  • Revisione dei binari di collegamento
  • Revisione e installazione di nuovi scambi e respingenti

Lavori ausiliari

  • Pavimentazione del terminal
  • Impianti di illuminazione e fognatura
  • Barriere fonoassorbenti
  • Gate ferroviario attrezzato con dispositivi di controllo traffico
  • Sistema IT di Rail Gate Automation

Progetto Vamp Up Attività 3

Studi per il miglioramento del sistema ferroviario di ultimo miglio.

Analisi e studi propedeutici per la realizzazione di un sistema IT di gestione del sistema ferroviario, per il rinnovamento degli impianti ferroviari della Stazione Vado Zona Industriale, e per l’automazione del sistema di segnalamento.

STUDI PER IL MIGLIORAMENTO DEL SISTEMA FERROVIARIO DI ULTIMO MIGLIO

Beneficiario: Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale

Il progetto Vamp Up ha realizzato alcuni studi propedeutici per il miglioramento dell’operatività del sistema di ultimo miglio ferroviario del porto di Vado Ligure, mirati al potenziamento delle infrastrutture e all’innovazione tecnologica. In particolare, sono state sviluppate le seguenti attività:

  • studi preliminari per la riorganizzazione degli impianti ferroviari della stazione di Vado Zona Industriale
  • studi preliminari per l’implementazione di un sistema di segnalamento automatizzato
  • analisi di flussi e processi propedeutica alla progettazione di un sistema di gestione del traffico ferroviario di ultimo miglio

L’ultima attività, in particolare, viene utilizzata come modello di riferimento e sviluppata dall’Authority a livello del Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale, nell’ambito del progetto E-bridge (CEF Action 2018-IT-TM0134-S).

Documenti:

Progetto Vamp Up Attività 4

Automazione del sistema ferroviario (a carico di AdSP).

Realizzazione del gate ferroviario automatizzato per il controllo dei transiti sul raccordo ferroviario del porto di Vado Ligure.

AUTOMAZIONE DEL GATE FERROVIARIO

Beneficiario: Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale

Per completare il sistema di automazione del gate ferroviario, sono stati realizzati l’impianto di alimentazione elettrica del gate ed il cablaggio in fibra ottica per la connettività dati. Inoltre, è stato installato il software di interfaccia che assicura l’interoperabilità e il dialogo tra il Gate e il PCS e consente la trasmissione dei dati e lo scambio delle informazioni operative necessarie per la gestione del traffico ferroviario (stato del gate; comandi di apertura e chiusura del gate; diagnostica degli apparati; avvisi di malfunzionamento...). L’operatività del gate consentirà in prospettiva anche l’automazione dei controlli doganali sui convogli in ingresso ed uscita dal porto, secondo le procedure in corso di definizione da parte di Agenzia delle Dogane (stakeholder del progetto Vamp Up). L’attività di taratura e test del sistema è stata completata nell’Ottobre 2020. Nello specifico sono state realizzate le seguenti attività: Infrastruttura fisica

  • Cavidotti fra il gate ferroviario e i gate stradali
  • Connessione per alimentazione elettrica del gate
  • Cablaggi in fibra ottica per la connettività dati

Infrastruttura digitale

  • Connettore IT Gate ferroviario-PCS/Dogana/Operatività ferroviaria
  • Dashboard di controllo del Gate

Progetto Vamp Up Timeline

ANNO 2016

16/02/2016

Presentazione della proposta al bando CEF 2015

08/07/2016

Approvazione della proposta da parte della Commissione EU

19/09/2016

Kick off meeting

28/10/2016

Firma Grant Agreement

15/12/2016

Primo stakeholder meeting

31/12/2016

Stato di avanzamento al 31/12/2016: 14%
ANNO 2017

02/10/2017

Kick off conference

31/12/2017

Stato di avanzamento al 31/12/2017: 76%
ANNO 2018

31/01/2018

Completamento potenziamento terminal intermodale

31/06/2018

Completamento Analisi Sistema Ultimo Miglio Ferroviario

31/12/2018

Stato di avanzamento al 31/12/2018: 90%
ANNO 2019

31/12/2019

Completamento sovrappasso Stato di avanzamento al 31/12/2019: 98%
ANNO 2020

28/01/2020

Primo treno in transito sui nuovi impianti ferroviari

12/02/2020

Apertura commerciale nuovo terminal container di Vado Ligure

31/10/2020

Completamento Gate Automation ferroviaria Conclusione del progetto

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Per approfondire:

Leggi il Magazine Ports of Genoa Post